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EPS电动助力转向系统研究

[]理想的汽车动力转向系统不仅要求轻松灵敏地操作,还要为驾驶员寻求良好的“道路感觉”。传统的液压助力转向系统在整个辅助过程中以固定的比例提供转向辅助,并且只能提供有效的转向辅助,但它不能从根本上解决驾驶员缺乏“路面感”的问题。电动助力转向系统与液压动力转向系统相比具有许多优点。

[关键词]汽车电动助力转向系统性能评估

一个鲲的研究目的

汽车电子是当前汽车技术发展的必然趋势。随着电子技术在诸如鲲变速器鲲制动器和悬架等系统中的广泛使用,eps正在逐步取代汽车和轻型车辆领域的传统液压动力转向系统,并正在向更大的商用乘用车发展。它是技术发展的研究热点和前沿技术之一,具有广阔的应用前景。

EPS电动助力转向系统研究

EPS电动助力转向系统研究

2.根据不同的转向动力源,汽车的转向系统可分为两类:机械转向系统和动力转向系统。

传统的转向系统由一台简单的机器提供动力。主要部件由方向盘鲲转向器总成鲲和转向杆组成。

随着电子技术的发展,电控机械液压动力转向系统应运而生。该系统在某些性能上优于传统的液压助力转向系统,但仍不能消除液压助力转向系统的固有缺点。管内压力和漏油。液压动力转向系统的发展趋势。

两个鲲eps的工作原理和组成

1.eps有效

Eps主要部分:电子控制单元(简称ecu)鲲扭矩传感器鲲电机和带离合器的减速机构。基本工作原理是当:没有转动时,电机不工作;当转向时,扭矩传感器将检测到的作用在方向盘上的扭矩信号传递给ecu,并且ecu同时从车速传感器接收车速信号,ecu输入在信号处理后,指令是发送到电动机,电动机相应地在大小和方向上输出转矩以产生动力,从而实现动力转向的实时控制。

2.组件组成和功能

扭矩传感器用于检测作用在方向盘上的扭矩信号的大小和方向;车速传感器通常使用电磁感应传感器通过感应电流来改变磁场的大小,并安装在变速箱上; eps的电源是电机,通常采用无刷永磁式直流电机,其功能是根据ecu的指令产生相应的输出转矩;离合器采用干式电磁离合器,其功能是确保eps在预设的速度范围内关闭;当车速超过设定的速度范围时当离合器断开时,电机不再提供辅助并转为手动转向。减速机构用于增加电动机的输出扭矩。:蜗轮减速机构和双行星齿轮减速机构主要有两种形式; eps的电子控制单元通常是一个8位单片机系统,由一个8位微控制器组成。添加一个256字节的RAM,4krom和一个d/a转换器; ecu还具有安全保护和故障诊断功能。


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